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ＥＴＣ割引の一つ、深夜割引。
このETC割引について、わかりやすく説明しますね。
まず、内容としては、
ETCが整備されている、料金所のＥＴＣレーンを通過して、
深夜の時間帯（午前０時～４時）に西・中・東日本高速道路株式会社の運営する
高速道路を通ると、その料金が３０％オフになる
という割引です。
つまり・・
ETCレーンを通過して高速道路に入る。
すると、午前０時～４時の間の料金は３割引、といった割引です。
ここでいくつかの例をあげてみますね。
深夜０時３０分に高速道路に乗って深夜３時に降りれば、深夜割引適用。
深夜２時に高速道路に乗って早朝５時に降りても、深夜割引適用。
深夜１１時に高速道路に乗って早朝４時３０分に降りても、深夜割引適用。
深夜１１時に高速道路に乗って深夜２時に降りても、深夜割引適用。
こんな具合で、ETC割引が適用され、３割引となるのです。
これは、お得ですね。
しかし、まだまだお得な割引があります！
次に、ETC割引の一つである、通勤割引について解説します！
お得にするには、この通勤割引の理解が重要ですよ。
ETC割引の一つである、通勤割引。
これは、かなり使えるETC割引なので、覚えておくと便利です。
ETCカードをう上手に使う方法で通勤割引を利用しますので要チェックです！
まずは、通勤割引についてわかりやすく説明します。
ETCが整備されている入口料金所でETCレーンを通過し、
朝、もしくは夕方の通勤時間帯（朝６～９時 or 夕方17時～20時）に
入口か出口料金所を通過し、
それに加え、総距離数が100km以内の場合、対象区間の利用金額が約5割引になります。
つまり、朝６～９時か１７時～２０時の間にETCの入口か出口を通過し
その距離数が１００キロ以内なら、半額というわけです。
しかし、この通勤割引には制約があります。
午前・午後の適用時間の初めの一回だけの適用となります。
（これはETCを上手に使う方法で解決しますので、覚えておいてください）
では、ケース別に見てみましょう。
早朝５時に高速道路に乗って８時に降りて、かつ、総走行距離が１００キロ以内なら半額になります。
（入口は適用外の時間ですが、出口を適用時間に通過しているためOK！）
朝６時に高速道路に乗って９時に降りて、かつ、総走行距離が１００キロ以内なら半額になります。
（出口は適用外の時間ですが、入口を適用時間に通過しているのでOK！）
朝５時に高速道路に乗って７時に降りて（１００キロ以内）、さらに、８時に乗って９時に降りる場合は、
７時に降りたときは半額になりますが、９時に降りたときは二つの利用の走行距離が１００キロ以内
でも適用されません。
（はじめの利用が適用されるため、二回目の利用は適用できません）
朝５時に高速道路に乗って、９時に降り、かつ走行距離が１００キロ以内でも適用はされません。
（対象の時間は通過していますが、入口出口ともに対象時間ではないので適用外です）
これらは、夕方の時間帯でも同じです。
つまり、走行距離が１００キロ以内で、入口or出口が対象時間なら半額になるということです。
注意しなくてはいけないのが、総走行距離。
時間は、時計で把握できますが、走行距離はそのたびに、車の距離を測る装置を
リセットして測らないといけないので、注意しておきましょう。
せっかく、入口・出口を対象時間で乗り降りしても、
１００キロを超えていたら意味がありません。
注意しましょうね。
次に、早朝夜間割引を解説しますね。
このETC割引も半額になりますので、チェックです！
上手にETCを使う方法では、通勤割引と早朝夜間割引を利用しますので
早朝夜間割引もよぉ～く読んでくださいね。
ETC割引の一つである、早朝夜間割引。
これは、半額になりますので、積極的に使いたいETC割引ですね。
では、わかりやすく早朝夜間割引を説明しますね。
まず、早朝夜間割引の内容を。
ETCが整備されている入口or出口をETCレーンで通過し、
夜間２２時～翌朝６時までの間に＜大都市近郊区間＞を少なくとも一区間利用し、
かつ、総走行距離が100km以内の場合は、利用金額が約半額になるいったETC割引です。
つまり、２２時～６時までの間に高速道路に乗って、
その走行中に大都市近郊区間を少なくとも一区間利用して、その総走行距離が１００キロ
以内の場合は、約半額になるといったETC割引です。
代表的なケースをあげていきます。
２３時に高速道路に乗って、大都市近郊区間を利用し、５時に降りて、
かつ１００キロ以内の場合は、適用されます。
（適用時間帯に乗り降りをして、大都市近郊区間を利用して、１００キロ以内なのでOK！）
２１時に高速道路に乗って、大都市近郊区間を利用し、３時に降りて
かつ１００キロ以内の場合は適用されます。
（入口は適用外の時間ですが、大都市近郊区間を利用して、適用時間の３時に出口を通過し
１００キロ以内なのでOK！）
深夜３時に高速道路に乗って、大都市近郊区間を利用し、７時に降りて
かつ１００キロ以内の場合は適用されます。
（出口は適用外の時間ですが、大都市近郊区間を利用して、大都市近郊区間を利用して
１００キロ以内なのでOK！）
２１時に高速道路に乗って、大都市近郊区間を利用し、８時に降りて、
かつ１００キロ以内の場合は、適用されません。
（入口・出口ともに適用外の時間に通過しているので、大都市近郊区間を利用して１００キロ
以内でも早朝夜間割引は適用されません）
２３時に高速道路に乗って、大都市近郊区間を利用しないで、５時に高速道路を降りて
かつ１００キロ以内の場合は適用されません。
（適用時間内に入口出口を利用していますが、大都市近郊区間を利用していないので
１００キロ以内でも適用されません）
つまり、この早朝夜間割引の場合、大都市近郊区間の利用がポイントとなります。
時間帯、総走行距離が適用内でも、大都市近郊区間の利用がないと
早朝夜間割引は適用されないのです。
そこが、ポイントとなります。
大都市近郊区間とは
＜東京地区＞
● 東北道（川口～加須） ●常磐道（三郷～谷田部） ●東関東道（湾岸市川～成田）
● 新空港道（成田～新空港） ●関越道（練馬～東松山） ●東名高速（東京～厚木）、
● 東京外環道（大泉～三郷南） ●中央道（高井戸～八王子）
●横浜横須賀道路（狩場～佐原、並木～釜利谷JCT）
＜大阪地区＞
● 名神高速（大津～西宮） ●中国道（中国吹田～西宮北） ●近畿道（吹田～松原）
● 阪和道（松原～岸和田和泉） ●西名阪道（天理～松原）
●京滋バイパス（瀬田東～久御山淀）
これらの区間のことを、大都市近郊区間と言います。
これらの区間を最低でも一区間、適用時間内に利用して、１００キロ以内だったら
早朝夜間割引が適用されます。
早朝夜間割引は約半額になりますので、積極的に利用しましょう。
又、ＥＴＣ割引を上手に使ってお得にする方法では
この早朝夜間割引を利用しますので覚えておいてください。
さて、次はいよいよ
ETC割引を上手に使う秘密の方法をお話します。
ですが、その前に、ＥＴＣカードについて理解していないといけないので
それについて説明します！
ＥＴＣ割引を上手に使うには、ＥＴＣカードの理解が必要です。
ＥＴＣが普及して、各クレジットカード会社も色々なＥＴＣカードを発行しています。
もちろんですが、ＥＴＣを利用するにはＥＴＣカードを持っている必要があります。
こう考えると、
「ＥＴＣカードを一枚は持っていたい！」
といった感じで、一枚は持っていたいという考えが普通です。
実は・・・ＥＴＣ割引を使い倒すには、複数のＥＴＣカードが必要！！！
でも、ＥＴＣカードは一人５枚までしか持つことができません。
逆に言うと、５枚までは持てるのです！！！！
つまり、ＥＴＣカードを５枚まで持てるので
ETC割引を使い倒すためにも複数のETCカードを発行しておきましょう。
ただ、５枚というのも面倒なので、当サイトでは最低３枚の所有をオススメしています！
各クレジットカード会社で、クレジットカードを作るときに
現在ではほとんどの場合、ETCカードも一緒につくる、といった申し込み形態を
とっています。
ですので、お気に入りのカード会社やポイントが付きやすいクレジットカードを
選んで申し込みましょう♪
ちなみに、当サイトでオススメのETCカードを紹介しますのでぜひご覧になってくださいね。
では、ETC割引を使い倒す方法を次でお話しますね！
ETC割引の解説と裏ワザ（裏技・ウラ技）を紹介します！高速道路のETC割引には時間帯割や深夜や100kmや距離によるものや通勤割引などで料金が安くなります。首都高や各高速道路でも実施されているこの制度を上手に活用する方法と裏技を説明をしている解説サイトです！
